新华网：穗盐路斜拉桥主塔封顶 贵广南广铁路建设获重大进展

           ^{新华网广州9月1日电（记者彭丹） 8月31日，国内首座铁路四线曲线斜拉桥——跨穗盐路斜拉桥主塔封顶，该桥是贵广南广铁路全线最大的铁路桥，是贵广南广铁路广州枢纽工程的“咽喉”，标志着贵广南广铁路施工取得重大进展。 
    记者在现场看到，跨穗盐路斜拉桥同时跨越了广州西环高速和穗盐路。西环高速上车水马龙，而紧临其旁的武广高速铁路与跨穗盐路斜拉桥距离非常近，现场施工环境十分复杂。 
    中铁大桥局贵广南广铁路广州枢纽工程项目部党工委书记王吉侠说，做好复杂环境中的立体交叉施工是项目建设的重点和难点。为此，中铁大桥局项目部制定了临近高铁施工安全检查计划，还与广铁（集团）工务段、供电段签订了安全协议，邀请广铁工务段派专人驻工区进行安全巡视，同时与工区负责人签订安全包保责任状，实行全员安全风险抵押，定期检查评比，按月考核兑现。通过层层安全把关，项目部将质量安全问题消灭于萌芽阶段，确保了主塔顺利封顶，也维护了武广高铁和西环高速行车安全。 
    据跨穗盐路斜拉桥现场经理曹卫平介绍，该桥于2009年10月开工，预计今年底合龙，建成后将形成“上层通高铁,中层通汽车,底层通行人”的立体景象，并将成为当地一个地标性建筑。 
    据悉，贵广铁路全长857公里,计划2013年建成通车,届时贵阳到广州将从目前的22小时缩短至3小时。南广铁路全长577公里,计划2013年建成通车,届时南宁至广州将由现在的14小时缩短至3小时左右。}