沪渝蓉崇启公铁长江大桥精确合龙（图）

6月9日，中铁大桥（郑州）缆索有限公司参建的世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥崇启公铁长江大桥主桥成功合龙。

崇启公铁长江大桥是我国“八纵八横”高速铁路网沿江通道主干线路——沪渝蓉沿江高铁的关键控制性工程，全长4.09公里，大桥两座主塔高153米，主跨400米，横跨长江入海口北支航道。大桥采用双层布置，上层为设计时速100公里的双向六车道一级公路，下层为设计时速350公里的双线高速铁路和时速250公里的双线城际铁路，是目前在建的世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥，也是我国首座高铁设计时速350公里的公铁两用长江大桥。 

大桥成功合龙标志着主体工程已基本完成，接下来项目建设将全面转入桥面系施工、无砟轨道铺设及“四电”系统安装等后续施工阶段，大桥预计于2027年具备通车条件。崇启公铁长江大桥通车后，上海至启东铁路通行时间将从目前的2个半小时缩短至半小时内，对完善长江经济带综合立体交通走廊，服务长三角一体化高质量发展等具有重大意义。