渝万高铁石沱长江大桥铁路钢梁顺利合龙（图）

5月27日，随着最后一段钢混结合梁吊装到预定位置，中铁大桥（郑州）缆索有限公司参建的渝万高铁石沱长江大桥铁路钢梁顺利合龙，标志着渝万高铁全线149座桥梁全部合龙，为全线转入铺轨及站后施工创造了有利条件，为渝万高铁按期建成通车提供了坚实保障。

石沱长江大桥位于重庆市涪陵区境内，大桥全长1416.9米，6#主塔高达253米，是世界最高双联主塔；主跨达608米，是世界最大公铁合建同层分幅混合梁斜拉桥跨度；大桥创新采用公铁合建双联塔结构，是目前在建的世界首座公铁合建双联塔斜拉桥，也是世界首例公铁同层分幅主梁设计。 

渝万高铁全线65座隧道、路基、149座桥梁等主体工程已完工，正在进行铺轨和站后施工攻坚阶段，预计今年下半年进入联调联试阶段。渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海通道的重要组成部分，石沱长江大桥作为全线控制性工程，承载着完善国家高铁路网、推动长江经济带发展、促进成渝地区双城经济圈建设的战略使命。项目建成通车后，重庆至万州的运行时间将缩短至1小时以内，极大方便沿线群众出行，为成渝地区双城经济圈建设和长江经济带发展注入强劲动能。