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  公司新闻  

江底河特大桥悬索主缆索股制造全部完成(图)

              322日,随着最后3根悬索主缆索股出厂发运,中铁大桥(郑州)缆索有限公司承担的永(仁)大(姚)高速江底河特大桥悬索主缆索股制造项目全部完成,为大桥7月底实现全桥合龙打下坚实基础。

郑州缆索公司自去年下半年开始,根据项目施工进度,在抓好产品质量的同时,有计划分批次为项目提供索股,保证大桥施工需要。特别在运输方式上,公司贯彻落实中央经济工作会议要求,在“蓝天保卫战”的背景下,积极探索大宗商品运输从公路到铁路的转变方式,经济账要算,环保账也要算。结合项目供货地铁路货运实际,经过多方协调,采用“铁路+公路运输模式,实现了主缆索股从郑州广武车站货场至云南广通车站货场2000公里的铁路运输,不仅节约运输成本,而且减少了公路运输造成的污染。

江底河特大桥是永大高速公路控制性工程,位于永仁至大姚高速公路K28+612K30+280处上跨江底河峡谷,为大跨度的双塔单跨钢箱梁悬索桥(主跨920m),主桥采用单跨流线型扁平钢箱梁结构,是云南省第三大悬索桥。全桥设置2根主缆,每根主缆由154根索股组成。主缆采用预制平行钢丝索股,索股规格PPWS5.0-91,索股采用公称直径5.0mm、公称抗拉强度1770MPa的锌铝合金镀层钢丝,索股无应力长度约1543米,单根索重22吨。

    

建设中的永大高速江底河大桥




 
     
 

 

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